Według niedawnego raportu sieci organizacji fizyków amerykańscy naukowcy zrobili stop aluminium AA 7075, którego nie można spawać, stają się lutowalni za pomocą "brzydkich" nanocząsteczek, a uzyskane produkty mają być wykorzystywane w dziedzinie produkcja samochodów, aby ich części były lżejsze. Jest bardziej energooszczędny i jednocześnie bardziej wytrzymały.
W latach czterdziestych XX wieku naukowcy opracowali AA 7075, który jest prawie tak samo wytrzymały jak stal, ale waży tylko jedną trzecią stali, przyczyniając się w ten sposób do poprawy wydajności paliwowej i akumulatorowej pojazdu. Został on wykorzystany w kadłubie samolotu i skrzydle, etui na smartfon i karabinek wspinaczkowy.
Ale ten stop ma jedną wadę - "upór seksualny". Jest trudny do spawania, zwłaszcza w metodach spawania stosowanych w produkcji samochodów, przez co nie nadaje się do użytku. Dzieje się tak dlatego, że gdy stop jest ogrzewany podczas procesu spawania, jego struktura cząsteczkowa powoduje, że elementy składowe aluminium, cynk, magnez i miedź przepływają nierównomiernie, powodując pęknięcia spawanego produktu.
Obecnie inżynierowie UCLA opracowali nową metodę spawania AA 7075: wtryskiwanie nanocząstek węgliku tytanu (tylko jedna miliardowa część metra) do drutu AA 7075, umożliwiając tym nanocząstkom działanie jako łączniki. Wypełnianie materiału pomiędzy.
Stosując tę nową metodę, spoina spawana ma wytrzymałość na rozciąganie do 392 MPa. Natomiast złącza spawane stopem aluminium typu AA 6061 , które są szeroko stosowane w samolotach i częściach samochodowych, mają wytrzymałość na rozciąganie wynoszącą tylko 186 MPa. Według badań, obróbka cieplna po spawaniu może zwiększyć wytrzymałość na rozciąganie złącza AA 7075 do 551 MPa, co jest porównywalne ze stalą. Nowe badania wykazały również, że druty wypełniające wypełnione nanocząsteczkami można łatwiej łączyć z innymi metalami i stopami metali, które są trudne do spawania.
Li Xiaochun, główny badacz, powiedział: "Oczekuje się, że nowa technologia sprawi, że ten wysokowytrzymały stop aluminium będzie szeroko stosowany w produktach, które mogą być produkowane na dużą skalę, takich jak samochody lub rowery. już mają i sprzęt zawiera ten super wytrzymały stop aluminium w procesie produkcji, dzięki czemu jest lżejszy i bardziej energooszczędny, a jednocześnie zachowuje swoją wytrzymałość. "
Naukowcy nawiązali współpracę z producentem rowerów, aby tworzyć karoserie.
