Słońce Binbinand #39; s rodziny pracował dla trzech pokoleń dla Chinaand #39; s pierwsza fabryka kolejowego, obecnie własnością Tangshan kolejowa pojazdu Co, spółki zależnej CNR Corp. Fabryka jest około 150 kilometrów z Pekinu w prowincji Hebei.
andquot; Mój dziadek będzie ponad 90 lat, jeśli nadal żyje. Mój ojciec wycofał się z tej samej fabryki i pracuję tutaj, zbyt, andquot; mówi słońce, 37.
Ale słońce jest w przeciwieństwie do starszych pokoleń pracowników fabryki. Była jednym z pierwszym kobiece techników z certyfikatem wysokiego poziomu szkolenia techników, którzy spawania aluminium.
Ona zdobył certyfikat w Niemczech po kilku miesiącach studiów za granicą. Od tego czasu ma wyszkolonych techników ponad 500.
Słońce i jej studentów praca na ciałach wielu urządzeń elektronicznych szybkie pociągi. Praca obejmuje precyzyjne ręczne spawanie prawie 100 rodzajów blachy o minimalnej grubości 2 mm. Stopu aluminium karoserii zostały wywiezione do Europy i wielu innych częściach świata.
Poprzednik firmy, że słońce działa dla został założony w 1881 jako lokomotywy i tabor fabryki. W zakładzie w Tangshan zmieniła kształt się w globalnym dostawcą.
Pociągi dużych prędkości, obejmujących Pekin-Tiencin, Beijing-Guangzhou i Guangzhou-Shenzhen tras, które poruszają się tak szybko, jak 394 km/h, zostały wykonane w fabryce. Jego produkty zostały wywiezione do ponad 20 krajów.
Montaż, w tym okablowanie, to kolejny krok, który wymaga precyzji. Istnieje ponad 100 000 przewody i kable w jeden pociąg samochód do kontroli funkcji takich jak przyczepność, kontroli i łączności.
Podobnie jak w starożytnych Chinach, gdy niektórzy rzemieślnicy rzeźbione ich nazwy w rogu swoje dzieło, dlapracowników #39; nazwy są zawarte w żółty przekąski na przewody wewnątrz pociągów dużych prędkości zamontowane fabrycznie.
Hao Shuqing, członek zarzšdu, mówi, że tysiące takich płyt podróż dookoła świata z pociągami. andquot; Wymagamy od naszych pracowników oznaczyć ich nazwę na wszystkie miejsca krytyczne. Itand #39; s rodzaj kredytu do nich, a informacje jest wejście do komputera, więc możemy go, jeśli thereand #39; s wszelkie problem.andquot;
Spółka dominująca CNR, jeden z worldand #39; s największych dostawców sprzętu transportu kolejowego, ma eksportowała swoje produkty do ponad 84 krajów i regionów. CNRand #39; s eksportu były wyceniane na 3 miliardów dolarów (2,73 mld euro) w ubiegłym roku 68,6 procent rok do roku.
Z 27 spółek zależnych CNR ma zdolności produkcyjnej 1000 jednostek lokomotyw elektrycznych i spalinowych; 4000 pociągi samochody, Wagony metra i wielu jednostek; i 30 000 wagonów towarowych i innego rodzaju wagonów.
