Po wietnamskich covid-19 przypadkach nadal rośnie przez miesiąc, Saigon Newport Corporation został zmuszony do zawieszenia części działalności Cat Lai, największy międzynarodowy terminal w Ho Chi Minh City. Jeśli zaległości towarów w jego magazynie nie mogą zostać zmniejszone, operacje zostaną całkowicie zawieszone. Poinformowano, że przestrzeń stoczni kontenerowej portu osiągnęła 100%, a z powodu wzrostu przypadków COVID-19 w lipcu liczba osób na służbie została zmniejszona o połowę.
"Nowa epidemia zapalenia płuc korony jest zdarzeniem siły wyższej", powiedział rzecznik Saigon Newport Company wietnamskich mediów. "Nasza firma nadal ciężko pracuje, aby utrzymać operacje odbioru, wysyłki i odbioru statków w magazynie i stoczni w Port Gloria, a także w obiektach usługowych w swoim systemie."
Od kilku miesięcy Wietnam zgłasza około 300 przypadków niskiego poziomu dziennie, ale na początku lipca kraj zaczął odczuwać gwałtowny wzrost przypadków. Ho Chi Minh City jest nadal w blokadzie, a teraz średnio 8,000 przypadków są zgłaszane codziennie w całym kraju.
Według Reuters, Ho Chi Minh City Government powiedział w oświadczeniu w dniu 23 lipca: "Ze względu na szybkie rozprzestrzenianie się i nieprzewidywalny charakter wariantu Delta, w celu ochrony ludzi i zminimalizowania zgonów, władze miasta postanowiły wzmocnić szereg środków w celu kontroli epidemii. " Mimo to liczba nowych przypadków nadal rośnie.
Saigon Newport powiedział, że po trzech tygodniach operacji podczas wzrostu liczby spraw, liczba pracowników w Port Gloria została zmniejszona o połowę do zaledwie 250. Epidemia spowodowała niedobór personelu portowego i kierowców wózków widłowych, a także niedobór kierowców ciężarówek wjeżdżających do portu w celu transportu kontenerów. Ze względu na brak pracowników, statki były zmuszone czekać w kolejce na nabrzeżu.
Od 1 sierpnia terminal wstrzymał przetwarzanie skrzynek przeładunkowych i ładunków przeładunkowych. Obecnie planują zawiesić transport do 16, a począwszy od 5 dnia tego miesiąca, transport zbyt długich, przeciążonych, przepełnionych i przeładowanych towarów zostanie również zawieszony w terminalu.
Operatorzy portów zalecają przewoźnikom i ich klientom dostosowanie planów przeniesienia towarów z terminalu w Ho Chi Minh do innych portów. Wymagają one również, aby wszystkie statki przylatujące powiadomiły port z wyprzedzeniem o szacunkowej liczbie przywożonych kontenerów i pustych ładunków na pokładzie w ciągu najbliższych dwóch tygodni. Mają nadzieję, że dzięki tym informacjom będą mogli lepiej zorganizować fracht, ale jeśli nie można zmniejszyć ilości ładunków, mogą nałożyć kontyngenty na przywóz lub przestać odbierać statki towarowe.
Terminal podjął te środki, ponieważ jego magazyn osiągnął maksymalną pojemność. Saigon Newport Company zwraca się również do wietnamskich urzędników celnych o pozwolenie na przeniesienie kontenerów, które czekały w porcie od ponad 90 dni, aby stworzyć więcej miejsca. Zaproponowali, aby kontener został przeniesiony do magazynu kontenerów śródlądowych i będzie odpowiedzialny za zapewnienie, że plomby na pudełkach i towarach są w dobrym stanie.
