O. Dwa główne porty zostaną zamknięte w tym samym czasie, a pociągi China-Europe Express zostaną zamknięte!
W ostatnim czasie odpowiednie władze kolejowe wydały najbardziej rygorystyczne polecenie spedycyjne w roku (znane również jako"stop order" w branży):
Zgodnie z decyzją Biura Gwarantowania Dostaw Krajowej Grupy Kolejowej nr 39 z 25 października, w związku z dużymi zaległościami na stacji portowej, postanowiono:
1. Od 18:00 25 października do 18:00 1 listopada wszystkie stacje na całej drodze zostaną załadowane do Alashankou (terytorium) dla towarów eksportowych, z wyjątkiem kluczowych materiałów określonych przez Narodową Grupę Kolejową.
2. Od 18:00 w dniu 25 października do 18:00 w dniu 28 października, wszystkie stacje na całej drodze będą ładowane do towarów eksportowych Erlian (przygranicznych), z wyjątkiem kluczowych materiałów określonych przez Państwową Grupę Kolejową.
Według opinii wielu osób z wewnątrz firmy One Shipping, Alashankou i Erlian (Haote) są dwoma najważniejszymi portami wyjściowymi dla China-Europe Express. Awaryjne zawieszenie tego czasu sprawiło, że branża była nieoczekiwana!
B. Mediterranean Shipping ogłosiła, że terminal Portu Sudan zaprzestał działalności
Niedawno MSC Mediterranean Shipping wydała zawiadomienie, że terminal w Port Sudan zaprzestał działalności. Ogłoszono również, że wszystkie rodzaje kontenerów (w tym chłodzone i suche ładunki) zakończą rejs w porcie King Abdullah, a klienci będą mogli odebrać towary samodzielnie po uiszczeniu odpowiednich opłat i opłat lokalnych.
C. Operacja 3,7x24 jest bezużyteczna, liczba statków w największym porcie w Stanach Zjednoczonych wzrasta do rekordowych 100
Liczba statków oczekujących na dokowanie i rozładunek w największych portach USA osiągnęła ostatnio rekordową liczbę 100, pomimo nakazu administracji Bidena, aby porty te działały 24 godziny na dobę.
Według danych Marine Exchange of Southern California, całkowita liczba statków ostatnio zarejestrowanych w portach Los Angeles i Long Beach oraz w ich pobliżu wynosi 157, czyli tyle samo, co rekord ustanowiony we wrześniu. Liczba statków oczekujących na zadokowanie i rozładunek osiągnęła 100, ustanawiając nowy historyczny rekord.
Według danych Freightos, ze względu na zaległości ładunkowe, statki towarowe zazwyczaj muszą czekać na rozładunek kilka tygodni, co wydłuża czas oczekiwania na ładunek z Azji, który od miejsca wypłynięcia do miejsca docelowego zajmuje średnio około 75 dni .
D. Tempo wzrostu przepustowości portów w całym kraju zwolniło w pierwszych trzech kwartałach
Według danych Ministerstwa Transportu od stycznia do września porty krajowe zrealizowały przeładunki na poziomie 11,548 mld ton, co oznacza wzrost o 8,9% rok do roku; zakończyła przepustowość kontenerów na poziomie 211 mln TEU, co oznacza wzrost rok do roku o 9,5%. Tempo wzrostu przepustowości portów w całym kraju zwolniło w pierwszych trzech kwartałach.
