Samolot SD-260 miał dwupłatowy układ rozpórkowy, otwartą kabinę z dwoma siedzeniami w tandemie, opcjonalną osłonę kabiny, stałe konwencjonalne podwozie z osłonami kół i pojedynczy silnik w konfiguracji ciągnika.
Kadłub samolotu wykonano ze spawanych rur stalowych 4130. Jego rozpiętość 22.00 stóp (6,7 m) miała drewnianą konstrukcję z czterema lotkami, powierzchnię skrzydeł 135,0 stóp kwadratowych (12,54 m2) i było pokryte domieszkowaną tkaniną lotniczą. Skrzydło było podparte rozpórkami międzypłaszczyznowymi, rozpórkami kabiny i linkami latającymi. Dopuszczalny zakres mocy wynosił od 200 do 400 KM (149 do 298 kW), a standardowym silnikiem był 260-konny (194 kW) silnik Lycoming IO-540.
Typowa masa własna SD-260 wynosiła 1250 funtów (570 kg), a masa brutto 1850 funtów (840 kg), co dawało użyteczny ładunek 600 funtów (270 kg). Przy pełnym zatankowaniu 29 galonów amerykańskich (110 l; 24 galonów IMP) ładunek dla pilota, pasażera i bagażu wynosił 426 funtów (193 kg).
Standardowy dzień, poziom morza, brak wiatru, start z silnikiem o mocy 260 KM (194 kW) na wysokości 600 stóp (183 m), dobieg do lądowania na wysokości 800 stóp (244 m).
Producent oszacował czas budowy zestawu na 1200 godzin.
