Transport morski spowoduje poważne szkody dla detalistów i producentów w 2021 r. Jeśli przeszły cykl rynkowy może być wykorzystany jako punkt odniesienia, powrót do normalnego poziomu może zająć ponad dwa lata.
To jest wniosek analityczny Sea Intelligence. Według raportu, podczas ostatnich pięciu spadków chińskiego wskaźnika transportu kontenerowego w 1998 r., średnia tygodniowa stopa zmian wynosiła od -0,4% do -0,9%.
Dyrektor generalny Sea Intelligence, Alan Murphy, powiedział we wtorkowym oświadczeniu, że po zastosowaniu spadku o 0,9% podczas globalnego kryzysu finansowego w latach 2008-2009 powrót do normy zajmie 18 miesięcy. Powrót do normalizacji trwa 26 miesięcy.
W ostatnich tygodniach stawki frachtu morskiego spadły z rekordowych wartości we wrześniu i październiku. Mimo to wskaźnik Freightos dla najbardziej poszukiwanej stawki frachtowej na terenie Pacyfiku jest wciąż o prawie 300% wyższy niż rok temu.
Sea Intelligence bierze pod uwagę siłę ostatnich zdobyczy rynku i łączy zdobycze z ostatnich pięciu okresów. Murphy powiedział, że skoro obecny poziom stawek frachtowych jest wynikiem ciągłych podwyżek w ciągu 17 miesięcy, oczekuje się, że powrót do normalnego poziomu zajmie 30 miesięcy.
