Na dzień 29 lipca indeks Drewry Composite World Container Index (Drewry Composite World Container Index) wzrósł o 344 USD w porównaniu z tygodniem do 9 330,28 USD/feu. Na koniec czerwca indeks wynosił 8 399,09 USD za feu, co odpowiada wzrostowi o prawie 1000 USD za feu w porównaniu z poprzednim miesiącem.
Podobnie jest w przypadku Shanghai Container Freight Index (SCFI), który 30 lipca wzrósł o 96,24 punktów do 4196 punktów, w porównaniu z 4100 punktami w zeszłym tygodniu. Na koniec czerwca indeks wyniósł 3905,14 pkt.
Drewry podkreślił, że stawki frachtowe dla statków z Azji na wschodnie i zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych znacznie wzrosły. Fracht spot z Szanghaju do Nowego Jorku wzrósł o 13% (1562 USD) do 13 434 USD za feu, podczas gdy fracht z Szanghaju do Los Angeles wzrósł o 6% (550 USD) do 10 503 USD za feu.
& quot;Chociaż stopy procentowe są już średnio o 368% wyższe niż rok temu, Drewry spodziewa się dalszego wzrostu stóp procentowych w nadchodzących tygodniach," powiedział analityk.
W czerwcu wiarygodność lotów firmy żeglugowej' utrzymała się na poziomie około 40%
Pomimo ciągłego zatłoczenia portów i problemów z łańcuchem dostaw na całym świecie, wiarygodność rozkładów kontenerów pozostaje w zasadzie niezmieniona.
Według wywiadu morskiego, który zebrał statystyki dotyczące 34 różnych branż i ponad 60 tras, wiarygodność rozkładów statków oscyluje od marca 2021 r. na poziomie około 40%. 2019,
Wiarygodność rozkładu jazdy w czerwcu wzrosła o 0,8% w porównaniu z poprzednim miesiącem do 39,5%, ale był to znaczący spadek o 38,2 pkt proc. rok do roku.
Maersk Line była najbardziej niezawodną firmą transportową w czerwcu, z rzetelnością harmonogramu wysyłek na poziomie 49,7% i Wanhai Shipping Company' 21,2%.
